久久放一次假當然是要好好的去旅遊放鬆一下心情
但最大的問題就是住宿的問題,到底要選者哪間飯店或旅館比較划算又住得舒服又安心!
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有關蘋果研發自駕車的傳聞已久，上月還有報導說他們決定放棄，但蘋果在寫給美國高速公路交通安全管理局（NHTSA）的一封信函中，敦促當局應促進汽車產業新進者和傳統車廠之間的「公平競預訂酒店爭」，也首度公開承認正在研發自駕車。
華爾街日報3日報導，蘋果公司產品整合部門主管肯納致函NHTSA局長時，雖未提供研發細節，但承認蘋果「大力投資研究機器學習和自動化，對自動化系統的發展潛力感到振奮，包括交通運輸在內」。這也凸顯出蘋果在涉足法規管制嚴謹的市場時，如運輸和健康照護產業，仍力求維持新產品開發的隱密性。
蘋果並主張，法規開放新科技可更快進行測試，讓新加小酒店入市場的矽谷科技公司能和底特律傳統車廠得以一較高下。每次等候法規核准測試可能使研發時程增加數月之久。
知情人士說，蘋果公司研發汽車已逾兩年，該專案的代號是「泰坦計畫」，但蘋果從未公開承認過。外界一直難以一窺究竟，不知道確切進度為何。華爾街日報9月報導，團隊成員達數百人之多的泰坦計畫，在7月交由資深主管曼斯菲爾德接管後，曾進行整頓。
華爾街日報說，蘋果原想打造一整輛車，但最近聚焦在開發自動駕駛系統和軟體。專注軟體較符合蘋果的長項，可全力改善機器學習能力，允許電腦沒有明確的程式設定也能調整行為。
蘋果標註為11月22日、長達訂房五頁的信函出現在NHTSA徵求公眾意見的網站上，張貼時間不明。
蘋果發信的時機正逢歐巴馬政府急於設定準則以協助引導開發自駕車。在信裡，蘋果呼籲主管當局設法快速採納新的安全法規，管理更有彈性。肯納說，法規更具彈性可促進創新並鼓勵科技開發以挽救生命，後者是指防範每年數百萬次車禍和因此導致的成千上萬人死亡。
>這封信也展現出蘋果對自駕車的野心不僅限於美國市場。肯納請求當局和國際團體合作，例如聯合國歐洲經濟委員會和其他機構 ，對自駕車達成一致的作法。
人民幣資本項目可兌換
在自貿試驗區內進行人民幣資本項目可兌換的先行先試，逐步提高資本項下各項目可兌換程度。啟動自由貿易賬戶本外幣一體化各項業務，拓展自由貿易賬戶功能。支持經濟主體可透過自由貿易賬戶展開涉外貿易投資活動，鼓勵和支持銀行、證券、保險類金融機構利用自由貿易賬戶等展開金融創新業務，允許證券、期貨交易所和結算機構在自由貿易賬戶體系，利用自由貿易賬戶間的電子信息流和資金流，研究改革創新舉措。
制定辦法允許或擴大符合條件的機構和個人在境內外證券期貨市場投資，確立境內證券期貨市場投資的跨境資金流動管理方式，研究透過自由貿易賬戶等支持資本市場開放，適時啟動試點。研議在自貿試驗區內展開限額內可兌換試點。放寬跨境資本流動限制，健全外匯資金均?管理體制。
統籌研究進一步擴大個人可兌換限額，在自貿試驗區內實現非金融企業限額內可兌換，逐步擴大本外幣兌換限額，率先實現可兌換。
擴大人民幣跨境使用
擴大人民幣境外使用範圍，推進貿易、實業投資與金融投資三者並重。支持自貿試驗區內企業的境外母公司或子公司在境內發行人民幣債券，募集資金根據需要在境內外使用。根據市場需要啟動自貿試驗區個好康推薦體工商戶向其在境外經營主體提供跨境人民幣資金支持。
擴大金融服務業對內對外開放
研議市場准入負面清單制度，相關改革試點工作。對接國際高標準經貿規則，金融服務業對外資實行准入前國民待遇加負面清單管理模式。推動金融服務業對符合條件的民營資本和外資機構擴大開放。支持民營資本進入金融業，符合條件的民營資本依法設立民營銀行、金融租賃公司、財務公司、汽車金融公司和消費金融公司等金融機構。各類符合條件的銀行業金融機構透過新設法人機構、分支機構、專營機構、專業子公司等方式進入自貿試驗區經營。
具有離岸業務資格的商業銀行，在自貿試驗區內擴大相關離岸業務，對現行試點進行風險評估基礎上擴大試點銀行和業務範圍。支持在自貿試驗區設立專業從事境外股權投資的項目公司，符合條件的投資者設立境外股權投資基金。
允許外資金融機構在自貿試驗區內設立合資證券公司，外資持股比例不超過四成九，內資股東不要求為證券公司，擴大合資證券公司業務範圍。在自貿試驗區設立保險資產管理公司及子公司、保險資金運用中心。在現行法律框架下，將研議建立航運保險產品註冊制度，推出航運保險指數。支持互聯網金融在自貿試驗區創新發展。支持與中國簽署自由貿易協定的國家或地區金融機構率先在自貿試驗區內設立合資金融機構，逐步提高持股比例。在大陸與港澳、大陸與台灣有關經貿合作協議框架下，提高港澳台地區服務提供者在自貿試驗區內參股金融機構的持股比例。（資料來源：中國人民銀行
記者陳維強整理）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
【記者謝政儒台北報導】今年春節假期自1/27(週五，除夕)至2/1(週三，初五)，民航局表示，參考往年旅客搭機需求型態，訂定106年春節假期航空疏運期間自106年1月25日(週三)起至2月5日(週日)止，共計12天。
民航局表示，因應本次復興航空停航事件，為避免影響106年春節疏運運能，民航局已協調華信、立榮及遠東航空公司協助加開班機及放大機型(含B738、A321機型)增加運能共計390架次；於各航線運能提供方面，澎湖航線(不含馬公-金門航線)1,090架次，計106,126個座位數；金門航線1,118架次，計113,712個座位數；馬祖航線206架次，計13,916個座位數；三離島航線共計提供2,414架次，計233,754個座位數，尚可補足復興航空停航之運能缺口。
春節航空交通疏運計畫仍以澎湖(不含馬公-金門航線)、金門、馬祖等離島航線為疏運重點，並統一納入訂位管制。為利旅客規劃行程，澎湖、金門及馬祖管制航線航班將分別於12/6(週二)、7日(週三)及8日(週四)下午6時到8時開放受理旅客電話訂位及網路訂位購票；其中網路訂票部分亦提供身心障礙者訂票服務，另民眾透過航空公司網站購買離島飛返本島機票亦可免除5﹪營業稅，歡迎多加利用，並提醒民眾事先上網瞭解各航空公司網路訂位操作流程，詳細閱讀注意事項。
(自立晚報20161204)
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